Entrega a domicilio integrada
1、 Preparación del núcleo antes de la carga del contenedor
Desmontaje y clasificación de mercancías
Desmontar la casa integrada según los tipos de componentes, como paredes, techos, pisos, puertas y ventanas, herrajes, etc., clasificarlos y empaquetarlos, y etiquetarlos con números para asegurar un ensamblaje preciso en el destino.
Cálculo de tamaño y peso
Mida el tamaño y el peso de cada componente y planifique la secuencia de carga y el método de apilamiento en función del espacio interno del contenedor (comúnmente un contenedor de 20 pies/40 pies) (como un diámetro interno de aproximadamente 5,89 mx 2,35 mx 2,39 m para un contenedor de 20 pies) para evitar desperdicio de espacio o sobrecarga.
Preparación de materiales de protección
Prepare plástico de burbujas, algodón perlado, tela impermeable, bloques de madera, correas de embalaje, etc., concentrándose en proteger los componentes vulnerables (como vidrio, marcos de puertas y ventanas), mientras también toma medidas a prueba de humedad para hacer frente al ambiente húmedo del transporte marítimo.
2、 Procedimientos operativos clave para la carga de contenedores
Pavimento de la capa inferior
Coloque bloques de madera o tablas a prueba de humedad en el fondo del contenedor para formar una capa amortiguadora, evitando el contacto directo de los componentes con el fondo del contenedor y mejorando la estabilidad.
Carga y fijación en capas
Componentes pesados en la parte inferior, componentes livianos en la parte superior: coloque los componentes relativamente pesados, como paredes y pisos, en el nivel inferior, y los componentes livianos, como techos y herrajes, en el nivel superior para bajar el centro de gravedad y evitar que se vuelquen.
Relleno y fijación de huecos: los huecos entre los componentes se rellenan con espuma o listones, y los componentes se fijan a la pared interior del contenedor con correas de embalaje y cuerdas para evitar vibraciones y colisiones durante el transporte.
Prevención de humedad y etiquetado
Coloque agentes a prueba de humedad dentro del contenedor y cubra las áreas clave con un paño impermeable; coloque señales de advertencia como "frágilddhhh, "a prueba de humedad" y "hacia arriba" en la puerta del gabinete y adjunte una lista de componentes y planos de ensamblaje para facilitar la descarga y el ensamblaje en el destino.
3. Ventajas principales de la carga de contenedores
Alta tasa de utilización del espacio
Mediante el desmontaje y una planificación precisa, se puede maximizar el espacio del contenedor, reduciendo la frecuencia de transporte y los costos logísticos en comparación con el transporte tradicional de viviendas de ladrillo y hormigón.
Las mercancías están bien protegidas.
La fijación en capas y la protección a prueba de humedad pueden prevenir eficazmente la colisión de componentes, la humedad y la deformación durante el transporte, lo que garantiza que la casa se pueda ensamblar y usar normalmente después de su llegada.
Adaptarse al transporte global
Desmontaje y clasificación de mercancías
Desmontar la casa integrada según los tipos de componentes, como paredes, techos, pisos, puertas y ventanas, herrajes, etc., clasificarlos y empaquetarlos, y etiquetarlos con números para asegurar un ensamblaje preciso en el destino.
Cálculo de tamaño y peso
Mida el tamaño y el peso de cada componente y planifique la secuencia de carga y el método de apilamiento en función del espacio interno del contenedor (comúnmente un contenedor de 20 pies/40 pies) (como un diámetro interno de aproximadamente 5,89 mx 2,35 mx 2,39 m para un contenedor de 20 pies) para evitar desperdicio de espacio o sobrecarga.
Preparación de materiales de protección
Prepare plástico de burbujas, algodón perlado, tela impermeable, bloques de madera, correas de embalaje, etc., concentrándose en proteger los componentes vulnerables (como vidrio, marcos de puertas y ventanas), mientras también toma medidas a prueba de humedad para hacer frente al ambiente húmedo del transporte marítimo.
2、 Procedimientos operativos clave para la carga de contenedores
Pavimento de la capa inferior
Coloque bloques de madera o tablas a prueba de humedad en el fondo del contenedor para formar una capa amortiguadora, evitando el contacto directo de los componentes con el fondo del contenedor y mejorando la estabilidad.
Carga y fijación en capas
Componentes pesados en la parte inferior, componentes livianos en la parte superior: coloque los componentes relativamente pesados, como paredes y pisos, en el nivel inferior, y los componentes livianos, como techos y herrajes, en el nivel superior para bajar el centro de gravedad y evitar que se vuelquen.
Relleno y fijación de huecos: los huecos entre los componentes se rellenan con espuma o listones, y los componentes se fijan a la pared interior del contenedor con correas de embalaje y cuerdas para evitar vibraciones y colisiones durante el transporte.
Prevención de humedad y etiquetado
Coloque agentes a prueba de humedad dentro del contenedor y cubra las áreas clave con un paño impermeable; coloque señales de advertencia como "frágilddhhh, "a prueba de humedad" y "hacia arriba" en la puerta del gabinete y adjunte una lista de componentes y planos de ensamblaje para facilitar la descarga y el ensamblaje en el destino.
3. Ventajas principales de la carga de contenedores
Alta tasa de utilización del espacio
Mediante el desmontaje y una planificación precisa, se puede maximizar el espacio del contenedor, reduciendo la frecuencia de transporte y los costos logísticos en comparación con el transporte tradicional de viviendas de ladrillo y hormigón.
Las mercancías están bien protegidas.
La fijación en capas y la protección a prueba de humedad pueden prevenir eficazmente la colisión de componentes, la humedad y la deformación durante el transporte, lo que garantiza que la casa se pueda ensamblar y usar normalmente después de su llegada.
Adaptarse al transporte global
Cumple con los estándares internacionales de transporte de contenedores, se puede entregar a varias partes del mundo a través de diversos medios, como transporte marítimo y terrestre, especialmente adecuado para las necesidades de transporte a granel de proyectos de ingeniería en el extranjero.






