1. Proceso central del embalaje de la estructura de fábrica

    Desmontaje y refuerzo modular

En función del tamaño del espacio de carga de los buques de transporte y las características estructurales de la carcasa integrada, la carcasa se divide en tres categorías principales: el módulo principal del marco, el módulo del panel del gabinete y el módulo del equipo de almacenamiento de energía y fotovoltaico.

    El marco principal (esqueleto de acero que soporta la carga) adopta abrazaderas de refuerzo especializadas para fijar los nodos clave y evitar la deformación durante el transporte; se agregan tapas protectoras a los orificios de los pernos reservados y a las interfaces de las tuberías para evitar el bloqueo de sedimentos.
    Los paneles de cerramiento (paneles de pared, de techo y de suelo) se apilan según sus especificaciones, con almohadillas de EVA entre ellos. La capa exterior está revestida con una película impermeable para protegerla de la humedad y los arañazos.
    Los equipos fotovoltaicos y de almacenamiento de energía (paneles fotovoltaicos, baterías de almacenamiento de energía, inversores) se embalan por separado, y los módulos de batería reciben un tratamiento para evitar cortocircuitos y vuelcos, y los paneles fotovoltaicos se aseguran con protectores de esquinas de espuma dura y marcos de madera.

La estructura estandarizada se empaqueta utilizando palés de acero desmontables o palés de fumigación de madera maciza como base de carga (para la exportación, debe cumplir con las normas de fumigación IPPC). Los módulos desmontados se colocan con precisión sobre los palés y se fijan con flejes de acero, hebillas de cierre y film retráctil para una triple fijación, garantizando así la estabilidad de los módulos y los palés.
Después del embalaje, etiquete claramente el modelo del producto, el número de módulo, el peso y las dimensiones, la ubicación del punto de elevación y las advertencias sobre resistencia a la humedad y fragilidad para facilitar la carga y descarga en el puerto, así como el ensamblaje en el sitio.
Inspección previa antes de la entrega

    Inspeccionar los productos terminados empacados para garantizar la estabilidad estructural, el sellado impermeable y la integridad de las etiquetas. Simultáneamente, emitir un formulario de aceptación de empaque, un manifiesto de carga y las instrucciones de operación de izado para garantizar el cumplimiento de las normas de transporte marítimo de carga a granel.

II. Pasos operativos clave para la carga a granel en buques

    Traslado de corta distancia desde la fábrica al puerto

Los módulos de vivienda integrados se transportan en remolques de plataforma. Durante el transporte, la velocidad se controla estrictamente para evitar frenazos y virajes bruscos. Se mantiene una distancia de seguridad entre los módulos para evitar colisiones. Se asigna personal especial para escoltarlos durante todo el trayecto y garantizar que la mercancía llegue al patio de carga del puerto en buen estado.
Operaciones de manipulación de carga a granel en el puerto

    Selección del equipo de elevación: En función del peso del módulo (con un peso típico de 2 a 8 toneladas para módulos de estructura convencionales), se seleccionan grúas pórtico portuarias, grúas sobre orugas o grúas sobre camión. Se utilizan correas de elevación flexibles como herramientas de elevación para evitar daños en la estructura.
    Estandarizar las operaciones de elevación: alinearse estrictamente con los puntos de elevación preestablecidos de los artículos empaquetados, levantar de manera constante y moverse lentamente, evitando la elevación oblicua y la elevación por sobrecarga; en la bodega del barco, seguir el principio de "hartículos pesados ​​​​abajo y artículos livianos arriba, y apilamiento clasificado"; los módulos deben fijarse con cuñas de madera para evitar sacudidas y desplazamientos durante la navegación del barco.
    Coordinación de documentos: Presentar documentos como listas de embalaje, certificados de peso y certificados de fumigación simultáneamente, completar la declaración de aduanas y los procedimientos de manejo en puerto y garantizar procedimientos de embarque eficientes y sin problemas.

Medidas de protección complementarias para el transporte marítimo

    Para el transporte marítimo, además del embalaje, se añaden cubiertas especiales contra la lluvia y recubrimientos antioxidantes (estructura de acero). Se añaden desecantes resistentes a la humedad a los módulos de los equipos solares y de almacenamiento para minimizar el impacto de la alta humedad y la alta concentración de sal en la mercancía.

III. Ventajas principales del modelo

    Optimización de costos: El transporte a granel elimina la necesidad de contenedores especializados y personalizados, lo que reduce significativamente los costos asociados con el arrendamiento y la modificación de contenedores para el transporte de carga sobredimensionada. Esto resulta especialmente útil para el control de costos de pedidos a granel.
    Adaptación flexible: Los módulos, después de ser divididos y empaquetados, pueden adaptarse de manera flexible a diferentes cabinas de barcos, sin estar limitados por el tamaño del contenedor, satisfaciendo fácilmente las necesidades de transporte de barcos de pequeño tonelaje y cabinas irregulares.

    Montaje rápido: Las interfaces estandarizadas y los números de módulo preconfigurados de fábrica permiten el desmontaje y montaje in situ en el lugar de destino. Junto con la tecnología de conexión mediante pernos, acorta significativamente el ciclo de instalación in situ, ajustándose perfectamente a las características de despliegue rápido de la integración de vivienda + sistema fotovoltaico y almacenamiento de energía.